第五十四章 雅蠛蝶（求推荐票）
推荐阅读：
至强洪荒、
灵气复苏：我每天get一个新技能小说最新章节、
灵气复苏：我每天get一个新技能小说免费阅读无弹窗、
神话原生种小说最新章节、
神话原生种最新章节免费阅读完整版、
神话原生种小说免费阅读无弹窗、
诸天纵横记小说最新章节、
问鼎仙途最新章节列表、
问鼎仙途顶点、
贞观憨婿大眼小金鱼
津门市的外贸局显然经常接待外宾，西装和皮鞋都是现成，虽然不是崭新的，但也是清洗干净、熨烫平整。
“小李老师，我帮你打领带。”办公室小张拿着一根领带，在李卫东脖子上打结。
李卫东看看了镜子，有些无奈的说道：“张同志，你这打的是红领巾吧？”
“啊？打领带不是跟打红领巾一样么？我们局长都是这么打的。”小张开口说道。
在那个时代，中国的正装还是中山装，西装这东西，只有去照相馆拍结婚照的时候才会穿，普通人当然是不懂得如何打领带。
无奈之下，李卫东只好将领带拆下来，开始自己打领带。
小张则接着说道：“小李老师，你这个身高的西装，我们局只准备了两套，所以你穿这衣服的时候，稍微小心一些，可别穿坏了。要不然等还回来的时候，我们还得请裁缝师傅修补。”
一听西服穿完了得还回去，李卫东觉得那一亿又四舍五入的亏回去了。
李卫东一边试衣服，一边开口问道：“张同志，我要接待的这个外宾究竟是什么来头，能给我介绍一下么？”
“这个外宾是田丰汽车的工程师，名叫加藤正行，他这次主要是来考察津门汽车的，具体考察些什么，我就不清楚了，得去问我们领导。”小张同志很诚实的答道。
“田丰？考察目标还是津门汽车！”李卫东若有所思的点了点头，他已经猜测到，田丰工程师此行的真正目的。
大众与上汽合作成立合资公司，意味着中国汽车行业走出了市场换技术的第一步，田丰汽车自然也不会错过这个机会，也希望可以通过合资公司的模式，让田丰汽车进入中国市场。
田丰汽车的创始人是在中国东北出生的，那里也是一汽的所在的，所以田丰很希望能够跟一汽合作，建立合资公司。
然而八十年代的一汽，却有些看不上田丰。
当时日系车的口碑不如欧美车，田丰虽然已经是世界前五的汽车制造商，但就品牌价值而言，美系和德系的那几个巨头品牌、法国雷诺、意大利菲亚特、英国路虎、瑞典沃尔沃，名头都比田丰响亮。
欧美车比日系车强，这是当时普遍的认知。
既然上汽都能够跟大众合作，那么作为共和国长子的一汽，怎么也得跟通用、福特或者是梅赛德斯合作，如果跟田丰合资的话，岂不是显得一汽还不如上汽，这面子上也挂不住。
然而田丰却在未来十几年急速发展，很快就成为了世界第一的汽车制造商。一汽最终还是跟田丰签下了合资协议，成立了一汽田丰公司。
这也是应了那句话，今日你对我爱答不理，明日我让你高攀不起。
田丰寻求与一汽合作未果，只能退而求其次去考察别的企业，最终田丰锁定了津门汽车。
在八四年的时候，津门汽车就与RB大发合作，生产出了大发面包车，而且津门汽车也有继续引进其他车型的意愿，田丰正是看中了这一点，才派专人来津门汽车考察。
然而李卫东的脑子里，却在思考另外一件事情。
“现在是八五年，五代卡拉罗已经上市两年多了吧！或许能借此机会，敲田丰一笔！”
……
加藤正行四十岁左右的样子，穿西装打领带，发行一丝不苟，典型一个RB上班族的样子。
徐老师将李卫东带到加藤正行身边，开口介绍道：“加藤先生，我们刚刚替您找了一位新的翻译。”
李卫东也走上前去，用日语说道：“加藤先生您好，我叫李卫东，初次见面，请多关照。”
李卫东说着，按照RB人的礼节鞠躬低头行礼，表示问候。
加藤正行本能的鞠躬回礼，但下一刻，他猛然意识到，眼前这个年轻人是个中国人。
“中国人见面，不是握手的么？”加藤正行微微一愣，他没想到能够遇到一个懂得RB礼节的中国人。
中日在1972年才实现了邦交正常化，而那之后也都是一些官方交流，民间的交流几乎为零。即便是徐老师这种专门教日语的老师，对于日式礼节也不是太了解。
所以在此之前，加藤正行遇到的中方人员，都是通过握手来打招呼，从未有人按照日式礼节鞠躬。
李卫东则接着说道：“加藤先生，从现在开始，我就是您的翻译了，如果您有什么需要的话，可以告诉我，我会向上级汇报，尽量满足您的要求。”
如果只是自我介绍的话，李卫东和徐老师都差不多，但是话一说多，李卫东的口语优势瞬间体现出来。
听到李卫东的口语，加藤正行顿时一脸激动，终于有人可以正常的说话了！
以中国人的标准看，徐老师日语口语还不错，能够跟外宾正常交流，但是在加藤正行眼中，徐老师的口语简直是令人望而生畏。
徐老师是津门人，同样一个日语词汇，从徐老师的嘴里冒出来，就带着一股津门方言的味道，那语调，那节奏感，就像是在说单口相声一般。
说花二百钱买一小猪儿，吱吱喝水，嘎巴嘎巴吃豆，解墙头扔过去，吱的一声，你猜怎么着？死了！徐老师的日语大体就是这种感觉。
加藤正行觉得，这哪是正常说话！他是来考察的，又不是来听相声的！
更何况这个徐老师对于汽车方面的专业术语一窍不通，一旦提到了汽车专业术语，徐老师就摆出一副可达鸭萌呆的表情，来个歪头杀，哲学家般的灵魂三问，我在哪？我是谁？我要干什么？
加藤正行强行忍受着对徐老师的不满，他虽然很想换一个翻译，但作为一个RB人，不给别人添麻烦的观念早已经根深蒂固。
好在李卫东出现了，一口纯正的RB关东腔，让加藤正行找到了家的感觉。对于加藤正行来说，李卫东会不会汽车专业术语已经不重要了，只要别让他再听到那“嘎巴嘎巴吃豆”的日语就行。
……
在八十年代中期，任何的招商引资都是很香的，若是能吸引来田丰汽车这种世界级的企业，不仅能够带动当地的经济发展，当地官员的政绩上也是浓重的一笔。
之前上汽与大众的合作，受到了国家的支持，沪城因此得到了很多政策方面的倾斜。同为直辖市、也同为沿海港口城市的津门市，当然不愿意落后于人，
因此津门的外贸部门对于加藤正行非常的重视，他们是真的想把田丰汽车留在津门。
外贸部门安排加藤正行住在了利顺德酒店，作为曾经招待过美国总统的酒店，那里的条件明显比其他招待所好的多，很适合招待外宾。
而李卫东作为翻译，要随时为加藤正行提供翻译服务，自然也住进了利顺德酒店，算是沾了加藤正行的光。
利顺德酒店，有中餐也有西餐，早餐牛奶面包，晚餐五分熟牛排，李卫东也享受到了外宾的待遇。
在汽车方面，李卫东算是个内行人，有内行人作为翻译，加藤正行的考察进度明显快了很多。
……
作为一个RB人，加藤正行很热衷于在工作结束后，来一次聚餐，每当外贸局的宴请时，加藤正行都是来者不拒。
跟RB清酒相比，中国的茅台是真香，加藤正行完全抵挡不了诱惑，每天都是不醉不归。
第二天早晨，加藤正行拖着宿醉的身体出现在餐厅，而李卫东早已经等候在那里。
今天的李卫东与以往不同，虽说是来吃早餐，但手里却提着个公文包。
“加藤先生，我想你现在需要一杯咖啡来提提神。”李卫东说着，将一杯早就准备好的咖啡送到加藤正行面前。
“谢谢你，李桑，我现在的确需要清醒一下。”加藤正行喝了一口咖啡，咖啡的苦味刺激了他的味蕾，让他瞬间清醒了许多。
“李桑，非常感谢你的翻译，有了你之后，我才觉得每日的工作不再令我感到恐惧。”加藤正行开口说道。
“谢谢您的夸奖，加藤先生。”李卫东不卑不亢的说道。
加藤正行则接着道：“李桑，如果以后我们田丰汽车要在津门成立分公司的话，我一定会邀请你加入。像你这种通晓日语，而且精通汽车专业的人，正是我们所需要的人才。”
“田丰汽车是世界顶级的汽车制造商，我对田丰汽车也是向往已久，田丰生产的汽车，也是早有研究，特别是田丰最成功的车型卡拉罗。”李卫东笑着说道。
“真的么？想不到李桑对于卡拉罗还有所了解！”加藤正行惊异的说，然而眼神中却透着一股不屑。
在加藤正行看来，中国是一个封闭的国家，很多人连田丰汽车都不知道，更别说田丰的某一款车型了。一个中国人，能够说出卡拉罗的名字就算是不错了，还敢说自己对卡拉罗有所研究，那肯定是在吹牛！
李卫东则缓缓说道：“1966年，田丰汽车推出了初代卡拉罗车型，当时采用的是1100CC直列4缸引擎，而且打在了麦弗逊悬吊系统。
1970年，田丰汽车发布了二代卡拉罗，二代卡拉罗引入了两款新的引擎，分别是1400CC的T型引擎和1600CC的2T型引擎。除此之外二代卡拉罗还配备了当时很罕见的5速变速箱，并且增加了隔音层，使得这款车的引擎噪音大幅度降低。
1974年，三代卡拉罗加大了车身，而且添加了不少豪华配置，这款车也为田丰夺得了全球单一车系销售的冠军。田丰也凭借着这款车，成功打入了欧美市场。
1979年，四代卡拉罗采用了性能更优异、油耗更出色、重量与体积却大幅缩小的3A-U 新引擎，凭借着这款车，卡拉罗车型也完成了总产量1000万辆的突破，在此之前，只有福特的T型车和大众的甲壳虫，能有此成绩。
1983年，五代卡拉罗正式亮相，田丰为此专门研发了一款双凸轮轴引擎，并且在性能版车型中导入了涡轮增压……”
李卫东说道这里，故意顿了顿，然后拿起自己面前的咖啡，喝了一小口。
“小李老师，我帮你打领带。”办公室小张拿着一根领带，在李卫东脖子上打结。
李卫东看看了镜子，有些无奈的说道：“张同志，你这打的是红领巾吧？”
“啊？打领带不是跟打红领巾一样么？我们局长都是这么打的。”小张开口说道。
在那个时代，中国的正装还是中山装，西装这东西，只有去照相馆拍结婚照的时候才会穿，普通人当然是不懂得如何打领带。
无奈之下，李卫东只好将领带拆下来，开始自己打领带。
小张则接着说道：“小李老师，你这个身高的西装，我们局只准备了两套，所以你穿这衣服的时候，稍微小心一些，可别穿坏了。要不然等还回来的时候，我们还得请裁缝师傅修补。”
一听西服穿完了得还回去，李卫东觉得那一亿又四舍五入的亏回去了。
李卫东一边试衣服，一边开口问道：“张同志，我要接待的这个外宾究竟是什么来头，能给我介绍一下么？”
“这个外宾是田丰汽车的工程师，名叫加藤正行，他这次主要是来考察津门汽车的，具体考察些什么，我就不清楚了，得去问我们领导。”小张同志很诚实的答道。
“田丰？考察目标还是津门汽车！”李卫东若有所思的点了点头，他已经猜测到，田丰工程师此行的真正目的。
大众与上汽合作成立合资公司，意味着中国汽车行业走出了市场换技术的第一步，田丰汽车自然也不会错过这个机会，也希望可以通过合资公司的模式，让田丰汽车进入中国市场。
田丰汽车的创始人是在中国东北出生的，那里也是一汽的所在的，所以田丰很希望能够跟一汽合作，建立合资公司。
然而八十年代的一汽，却有些看不上田丰。
当时日系车的口碑不如欧美车，田丰虽然已经是世界前五的汽车制造商，但就品牌价值而言，美系和德系的那几个巨头品牌、法国雷诺、意大利菲亚特、英国路虎、瑞典沃尔沃，名头都比田丰响亮。
欧美车比日系车强，这是当时普遍的认知。
既然上汽都能够跟大众合作，那么作为共和国长子的一汽，怎么也得跟通用、福特或者是梅赛德斯合作，如果跟田丰合资的话，岂不是显得一汽还不如上汽，这面子上也挂不住。
然而田丰却在未来十几年急速发展，很快就成为了世界第一的汽车制造商。一汽最终还是跟田丰签下了合资协议，成立了一汽田丰公司。
这也是应了那句话，今日你对我爱答不理，明日我让你高攀不起。
田丰寻求与一汽合作未果，只能退而求其次去考察别的企业，最终田丰锁定了津门汽车。
在八四年的时候，津门汽车就与RB大发合作，生产出了大发面包车，而且津门汽车也有继续引进其他车型的意愿，田丰正是看中了这一点，才派专人来津门汽车考察。
然而李卫东的脑子里，却在思考另外一件事情。
“现在是八五年，五代卡拉罗已经上市两年多了吧！或许能借此机会，敲田丰一笔！”
……
加藤正行四十岁左右的样子，穿西装打领带，发行一丝不苟，典型一个RB上班族的样子。
徐老师将李卫东带到加藤正行身边，开口介绍道：“加藤先生，我们刚刚替您找了一位新的翻译。”
李卫东也走上前去，用日语说道：“加藤先生您好，我叫李卫东，初次见面，请多关照。”
李卫东说着，按照RB人的礼节鞠躬低头行礼，表示问候。
加藤正行本能的鞠躬回礼，但下一刻，他猛然意识到，眼前这个年轻人是个中国人。
“中国人见面，不是握手的么？”加藤正行微微一愣，他没想到能够遇到一个懂得RB礼节的中国人。
中日在1972年才实现了邦交正常化，而那之后也都是一些官方交流，民间的交流几乎为零。即便是徐老师这种专门教日语的老师，对于日式礼节也不是太了解。
所以在此之前，加藤正行遇到的中方人员，都是通过握手来打招呼，从未有人按照日式礼节鞠躬。
李卫东则接着说道：“加藤先生，从现在开始，我就是您的翻译了，如果您有什么需要的话，可以告诉我，我会向上级汇报，尽量满足您的要求。”
如果只是自我介绍的话，李卫东和徐老师都差不多，但是话一说多，李卫东的口语优势瞬间体现出来。
听到李卫东的口语，加藤正行顿时一脸激动，终于有人可以正常的说话了！
以中国人的标准看，徐老师日语口语还不错，能够跟外宾正常交流，但是在加藤正行眼中，徐老师的口语简直是令人望而生畏。
徐老师是津门人，同样一个日语词汇，从徐老师的嘴里冒出来，就带着一股津门方言的味道，那语调，那节奏感，就像是在说单口相声一般。
说花二百钱买一小猪儿，吱吱喝水，嘎巴嘎巴吃豆，解墙头扔过去，吱的一声，你猜怎么着？死了！徐老师的日语大体就是这种感觉。
加藤正行觉得，这哪是正常说话！他是来考察的，又不是来听相声的！
更何况这个徐老师对于汽车方面的专业术语一窍不通，一旦提到了汽车专业术语，徐老师就摆出一副可达鸭萌呆的表情，来个歪头杀，哲学家般的灵魂三问，我在哪？我是谁？我要干什么？
加藤正行强行忍受着对徐老师的不满，他虽然很想换一个翻译，但作为一个RB人，不给别人添麻烦的观念早已经根深蒂固。
好在李卫东出现了，一口纯正的RB关东腔，让加藤正行找到了家的感觉。对于加藤正行来说，李卫东会不会汽车专业术语已经不重要了，只要别让他再听到那“嘎巴嘎巴吃豆”的日语就行。
……
在八十年代中期，任何的招商引资都是很香的，若是能吸引来田丰汽车这种世界级的企业，不仅能够带动当地的经济发展，当地官员的政绩上也是浓重的一笔。
之前上汽与大众的合作，受到了国家的支持，沪城因此得到了很多政策方面的倾斜。同为直辖市、也同为沿海港口城市的津门市，当然不愿意落后于人，
因此津门的外贸部门对于加藤正行非常的重视，他们是真的想把田丰汽车留在津门。
外贸部门安排加藤正行住在了利顺德酒店，作为曾经招待过美国总统的酒店，那里的条件明显比其他招待所好的多，很适合招待外宾。
而李卫东作为翻译，要随时为加藤正行提供翻译服务，自然也住进了利顺德酒店，算是沾了加藤正行的光。
利顺德酒店，有中餐也有西餐，早餐牛奶面包，晚餐五分熟牛排，李卫东也享受到了外宾的待遇。
在汽车方面，李卫东算是个内行人，有内行人作为翻译，加藤正行的考察进度明显快了很多。
……
作为一个RB人，加藤正行很热衷于在工作结束后，来一次聚餐，每当外贸局的宴请时，加藤正行都是来者不拒。
跟RB清酒相比，中国的茅台是真香，加藤正行完全抵挡不了诱惑，每天都是不醉不归。
第二天早晨，加藤正行拖着宿醉的身体出现在餐厅，而李卫东早已经等候在那里。
今天的李卫东与以往不同，虽说是来吃早餐，但手里却提着个公文包。
“加藤先生，我想你现在需要一杯咖啡来提提神。”李卫东说着，将一杯早就准备好的咖啡送到加藤正行面前。
“谢谢你，李桑，我现在的确需要清醒一下。”加藤正行喝了一口咖啡，咖啡的苦味刺激了他的味蕾，让他瞬间清醒了许多。
“李桑，非常感谢你的翻译，有了你之后，我才觉得每日的工作不再令我感到恐惧。”加藤正行开口说道。
“谢谢您的夸奖，加藤先生。”李卫东不卑不亢的说道。
加藤正行则接着道：“李桑，如果以后我们田丰汽车要在津门成立分公司的话，我一定会邀请你加入。像你这种通晓日语，而且精通汽车专业的人，正是我们所需要的人才。”
“田丰汽车是世界顶级的汽车制造商，我对田丰汽车也是向往已久，田丰生产的汽车，也是早有研究，特别是田丰最成功的车型卡拉罗。”李卫东笑着说道。
“真的么？想不到李桑对于卡拉罗还有所了解！”加藤正行惊异的说，然而眼神中却透着一股不屑。
在加藤正行看来，中国是一个封闭的国家，很多人连田丰汽车都不知道，更别说田丰的某一款车型了。一个中国人，能够说出卡拉罗的名字就算是不错了，还敢说自己对卡拉罗有所研究，那肯定是在吹牛！
李卫东则缓缓说道：“1966年，田丰汽车推出了初代卡拉罗车型，当时采用的是1100CC直列4缸引擎，而且打在了麦弗逊悬吊系统。
1970年，田丰汽车发布了二代卡拉罗，二代卡拉罗引入了两款新的引擎，分别是1400CC的T型引擎和1600CC的2T型引擎。除此之外二代卡拉罗还配备了当时很罕见的5速变速箱，并且增加了隔音层，使得这款车的引擎噪音大幅度降低。
1974年，三代卡拉罗加大了车身，而且添加了不少豪华配置，这款车也为田丰夺得了全球单一车系销售的冠军。田丰也凭借着这款车，成功打入了欧美市场。
1979年，四代卡拉罗采用了性能更优异、油耗更出色、重量与体积却大幅缩小的3A-U 新引擎，凭借着这款车，卡拉罗车型也完成了总产量1000万辆的突破，在此之前，只有福特的T型车和大众的甲壳虫，能有此成绩。
1983年，五代卡拉罗正式亮相，田丰为此专门研发了一款双凸轮轴引擎，并且在性能版车型中导入了涡轮增压……”
李卫东说道这里，故意顿了顿，然后拿起自己面前的咖啡，喝了一小口。