大湖堡每天以数十艘的速度，不断生产大湖一号八改版，这种渔船确实简单，当工人熟练后，基本上只要十来个工人联手，就能半天出产一艘。

将木头中间掏空、晒干，再抹上防水桐油，一切就搞定了。

造船速度这么快，带来的结果就是大量第一造船厂的职工，进行了转岗转产，这是什么意思呢？

实际上就是将多余的船工从木匠变成了渔夫，奎塔蒙多没有必要留下这么一个庞大的造船机构，它的地理位置又不临海，要造船厂有什么用？

不过第一造船厂并没有解散，毕竟大湖一号八改版的寿命并不长，用上几个月就该换新船了。而且还需要不断进行渔船改良，以及修补破损渔船。

原本一千多号人太多，造船厂前期这么多人，完全是为了冲量准备的，现在柯文需要冲的不是渔船的量，而是渔获的产量，所以他就需要更多的渔民。

大湖一号并不是大型渔船，实际上它的大小和一台公交车差不多，这种工序只需要一百个人就足够了。

不过柯文考虑到以后发展，第一造船厂还是留了两百人的队伍。

自从大湖一号下水后，大湖堡的渔业产出就开始步入正轨，从最开始时的一百斤，再到现在每天收获一万斤。

八百多号渔民，正给奎塔蒙多带来新活力！

另外还要提一下，大湖堡也是设置得有【传输祭坛】的，不过柯文用【传输祭坛】试验了一下。

他对于【传输祭坛】的理解更深了一层，在实验当中，活鱼和死鱼的传输费用不一样，活鱼耗费的虚空能量，大约是死鱼的二十倍。

所以综合考虑，还是使用传输死鱼最划算，只不过，都要运输死鱼了，还在乎运送咸鱼吗？

大湖堡的道路情况也不是太差，从大湖堡运到本部，也就是几天时间。

陆路运输可不要花一点虚空能量啊！

柯文现阶段并不舍得花费大量虚空能量进行咸鱼传送，早一步吃到咸鱼和晚一步吃上咸鱼有区别吗？

况且选择陆路运输咸鱼，又会催生奎塔蒙多的新行业，比如快递小哥，咳咳，不是，是奎塔蒙多运输业。

这也是一条解决居民就业的好路子，当运输业出来了，就会催生出其他的新兴附属行业，带动其他产业发展，最明显就是运输工具的改良。

想要让奎塔蒙多良性运转起来，各行各业都必须要有，不然的话，那是一个畸形的，不能长存的社会。

渔业大会战在这个时候，总算达成了最大的目标，柯文记得他为什么要来坐镇大湖堡——他需要解决粮食问题！

每天一万斤的渔获，对奎塔蒙多的居民生活，是一个极大补充，现在奎塔蒙多正式居民也只有三千五百六十人，另外还有九百多名在编奴隶。

至于那一千二百多人的战俘，则完全不用考虑他们的饮食，只要他们一天不是奎塔蒙多居民，柯文就只要保证饿不死他们就好。

一万斤的渔获，从道理上来讲，每人每天是可以分到两斤鱼肉的，光吃鱼，也能维持基本生活。

可是有一个问题却值得柯文考虑，大湖堡坐落的大湖，虽然湖域很宽广，但渔业资源可不是无穷无尽的，它毕竟只是一个内陆湖。

一天出产一万斤，一年就是三百六十五万斤，折合一下就是1800多吨的水产，这种情况不会长期维持。

因为大湖再大，它也有限度，早晚有一天，湖内的渔业资源总会用尽。

事实上，现代渔业在淡水领域，大部分的出产都依靠养殖，捕捞占据的份额比例并不大，这个比例大约是18：1（数据可参考渔业政务网，每年度都会有公告。）

当然现在这个阶段，大湖堡渔业还是可以维持下去，真要等到出现渔业资源枯竭，那估计也得几年之后了。

不过这并不代表着柯文就能高枕无忧，生态这个事情，最讲究循环了，一旦循环破灭，再重建循环，可不是一朝一夕的事情。

所以柯文需要现在开始做预备，大湖堡的水产种类挺多，湖里还有柯文最爱吃的小龙虾…

不过当时这些小龙虾，差点就被渔民当做废品给处理掉，还是柯文检查渔获时候发现的。

养虾这个事情很好弄，弄点虾笼子就好！虾笼是低级工艺，奎塔蒙多可以自行弄出来。

养虾养鱼，为了防止几年后大湖堡渔业方面出现问题，这些项目都是现在就要准备上马的。

柯文解决粮食问题是为了什么？还不是为了解决居民吃喝问题，最后落点终究逃不了扩大奎塔蒙多居民数量。