只是理想是美好的，现实是骨感的，现在别说压对一个风口了，就连值得让周昆去押注的项目都没有多少。

当然这也不能怨谁，一个初创公司，在没有打出名气前，你就算跑别的创业者面前说想投资他，人家也要考虑一下你是不是骗子的问题。

总不能让周昆拿出自己的账户余额一个个给别人看过去吧，看，我有钱！

我不是骗子！

我真的有钞能力！

那个画面实在是太美了，想想就相当的鬼畜。

再说了市面上稍微优质一点的项目其实早就都被盯的死死的，无数的人挥舞着支票相投进去还不被准许。

这个时候创始人考虑的就不是能不能融到资的问题了，而是要拿谁的钱，拿多少比较合适。

只是单纯的有钱却没有资源整合的话，对一个有野心的创始人来说是不能接受的。

所以周昆现在的处境确实很尴尬，好的项目别人看不上他的钱，差的项目周昆又没有兴趣去投。

最近公司的邮箱里收到的创业者的BP（商业计划书）少说也有几十份了，但是能通过第一层筛选的都寥寥无几，更别提能让人眼前一亮的了。

不过想想也是，如今公司的宣发渠道全靠几个创投圈微信公众号和一些其他平台的自媒体打广告，通过这些引过来的流量质量可想而知。

大多都是一些初出茅庐的大学生，青涩的很。

一个个都眼高手低，张口闭口都是要改变世界，百万不嫌少，千万不嫌少。

但如果真的把钱给了他们，估计马上就被拿去花天酒地了。

所以那些项目也都被统统枪毙掉了。

如今这个项目还是周昆手底下某个副总的学长出来创业在朋友圈里打广告，后面大家一看觉得不错可以投，才最终落实了下来。

其实校友圈之所以重要，就是在这种时候可以多一点可能性，大家都是一个学校出来的自然先天就有亲近感。

而且能进入的名校的大多不是平庸之辈，在没有利益冲突的情况下，交好一下何乐而不为呢。

当然这一切的前提也要双方有平等交流的基础，互利互惠关系才能够更加长远，一个不平的关系是很难保持下去的。

如今正好一方有项目缺钱，一方缺项目有钱，正所谓干柴烈火，一触即燃。

那个学长姓钱，叫做钱鑫。本科是五道口职业技术学院，华盛顿大学的统计学博士，毕业以后在百度干了五年已经做到了T7的高位。

要知道这个级别在百度也不是随便一个技术骨干能做到的，这个级别年薪的平均值也高达60w人民币，再算上股票的期权，已经足矣称得上金领了。

可以说他的履历是异常的耀眼，一等一的精英人士。

但是因为之前百度换了总裁以后公司内部的zz斗争实在是过于严重，中高层的心思大多都放在站队和斗争上。

对于新总裁陆总大力推行的人工智能与无人驾驶，都处在一个阴奉阳违磨洋工的状态。

这对一个专心想做事的人来说确实是很难以忍受。

当你需要其他部门协调资源的时候都给你打官腔，如果不是一个派系的甚至还要给你拖后腿，这怎么能让人不郁闷？

再加上听闻一些高层间的风声动向，似乎陆总也有意离职，老大走了自己的日子也好过不了，钱鑫索性就自己跳出来干了。

于是也就有了在朋友圈打广告求金主然后和周昆搭上线的故事，他要做的是关于无人驾驶的视觉高精度地图的算法优化。

所谓高精度地图是一个宽泛的概念，需要达到两方面的高精度，分别是地标位置上的高精度和本车定位的高精度。

高精度地图是视觉的一种延伸和增强，对于无人驾驶来说是必须的。

一旦有了高精地图的车道级定位和实时路况更新，就能提前减速并变换到到非车祸车道，以避免事故的发生。

举个例子：通过视觉，我们可以识别当前在第几车道，通过高精度地图定位，我们也可以知道当前在第几车道，两种不同方式互相校验，可以达到更高的安全性。

总结来说，高精地图可以使无人车看得更远，看得更准。

所以高精地图对于自动驾驶整体解决方案研发的价值非常高，如果能够有效优化它的话，钱鑫的这个项目自然是非常有前景。

只是由于离开了百度这样的大平台手头上的资源和数据实在是太少了，如果没有数据，算法再牛也无用武之地。

所以钱鑫只能先通过某些开源的数据做一些实验，然后通过投资人看看能不能获取到相关的一些资源。

毕竟之前在百度工作的时候，也已经积累了不少的经验，在这方面也颇有自己的一些想法，只是还没有来得及把想法落实就离开了公司而已。

但是因为毕竟没有实物论证，只是空口白话，其他的一些机构虽然也